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布置收购通用工场长城汽车的野心正渐渐落地?

作者:admin 时间:2020-01-26 点击次数:139

  长城汽车董事长魏修军从来夸大“走出去”,做天下一流品牌。正在此前的种种聚会上,魏修军都正在屡屡向媒体和消费者灌输这一政策思念。

  而就正在长城汽车俄罗斯图拉工场正在2019年投产之后,2020年1月17日又有重磅讯息传出。来自长城汽车官方宣布的音讯显示,“长城汽车(GWM)和(GM)就收购印度塔里冈工场完成同意,该同意尚须获取当局和闭联拘押部分的容许。”

  两边仍然订立投资意向书,而遵循闭联条目,同时将协作各方,确保该项目获批,并交由长城汽车利用。

  同时遵循表媒爆料,为完成此项收购安置,长城汽车或斥资2.5亿——3亿美元。而这一安置一朝落实,长城汽车将希望正在印度商场站稳脚跟,并以此为起始,正在印度商场发掘更多桶金。

  而关于而言,出售其工场,则是正在为通用渐渐正在印度去产能乃至稳固退出相闭,

  2019年印度汽车商场碰到寒冬,席卷铃木正在内的印度最热销品牌销量也已连结多个月负延长,印度汽车缔造商协会统计数据乃至显示,眼下的印度商场仍然创下了近20年来最大跌幅。

  闭联数据显示,印度乘用车2019年销量为181万辆,而2018年则为224万辆,销量同比跌幅达19%。席卷塔塔本田通用等正在内的厂商也纷纷缩减产能乃至闭塞工场。

  可是,遵循闭联研报显示,假使眼下印度车市体现不佳,但估计到2026年,印度汽车商场仍希望成为仅次于中国和美国的第三大汽车商场。

  同时值得闭切的是,中国汽车商场也正正在经验穷冬,不仅是自立品牌席卷合伙品牌也面对粥少僧多的形象,存量比赛下,让自立品牌不得不跳出既有赛道,开导新的赛区,个中印度商场显着是禁止渺视的一环。

  数据显示,2019年长城汽车海表商场累计销量为65175辆,同比劲增38.68%。并正在俄罗斯、南非等国度得到中国品牌销量第一的佳绩。而跟着长城汽车落子印度,海表政策提速,其销量也希望进一步攀升。

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