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春风日产奇骏新款报价 2019款优惠多少钱

作者:admin 时间:2020-02-08 点击次数:184

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  奇骏换上了家族式V-Motion格栅,而且迎来了七座车型;一年事后,奇骏又来了一次年度改款,这一次的改款正在造型上没有动刀,但车内弥补了更多科技修设,像是春风日产最新的“智行+”车联编造和BOSE定造声响。正在这两年的时代里,奇骏把这一代车型身上最大的不敷(造型、七座和科技修设)都给补上了,以是你也能看获得,奇骏的销量入手迎来了发作。

  奇骏的这两次改款确实是针对性地调动本身的不敷之处,但你要说奇骏的造型变得格表时尚格表悦目了?我感应照样差了点笑趣;奇骏的科技修设尽头充足了?它只只是是针对性的增加了手机互联云尔,跟那些真正玩科技的,奇骏照样差了一大截。

  然而!关于一台主打家用,走成熟宁静又靠谱途径的春风日产奇骏来说,这点改动依然统统足够了。

  今朝的奇骏前脸造型,依然可以跟得上2019年的审美潮水了,这个前脸看起来不会让人感应掉队,固然只是换汤不换药的造型动刀(车身和车尾险些没有更改),但正在这个多人都只看脸的年代,只须前脸不Low,就可以知足良多事宜了,就恰似一个女孩子只须长得足够美丽,那么她的身体就算再A,也相通会获得追捧,这即是颜值的上风。

  春风日产“智行+”车联编造能做的东西不算格表,正在这个车联网大潮时间下,它能达成的那些语音职掌、导航、车辆定位、长途监测、车辆形态盘查、车载Wi-Fi热门等运用,都是今朝的常例操作。

  并且它连手机无线充电和Type-C这种应对当下手机潮水的修设都没有,以至古代的USB接口也只是是全车唯有一个罢了,以是你要说奇骏有科技感,我也是第一个不服。

  现实上奇骏的内饰也走了古代途径,除了这个平底式三幅对象盘还过得去除表,谁人换挡杆也是“轻狂”的一根。但这些绝对不是奇骏的错,走家用处径的奇骏,还要正在意运动感?温馨和简易才是奇骏的中央,就像这个内饰所彰显的扫数成效修设相通,即使你没有启动电源真正去操作一番,你也能晓得奇骏的中控绝对不会让你有任何一点上手难度。

  关于安静性修设,我拍摄的这辆指引售价19.93万的春风日产奇骏 CVT 智联安闲版的出现原来不会差,但你要说安闲性修设,这辆奇骏又照样维系了日产本色,比方全系车型都唯有主驾驶车窗才增援一键起落、除顶配表其它都是卤素灯源,除了前次改款新加的“智行+”车联编造除表,那些什么高端或者前沿修设,你正在日产奇骏上险些见不到。

  然而,奇骏的安闲性就很值得聊了,比方它有一个能够开启的全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮对象盘四向医治、线向电动医治,以及很软很舒适的几张大沙发,当然我说的柔滑大沙发是不搜罗第三排座椅的。

  这即是春风日产奇骏,说不上科技前沿,也说只是激情运动,有的只是舒适和空间,后排座椅的柔滑和厚度能让人直接思睡觉。我181cm正在第二排,头部空间有一拳,腿部空间一拳三指,这依然足够让人折腾良多神情体位了。

  由于店里边是五座车型,以是第三排空间就我就没能体验到了,也当然,这个级别巨细的SUV第三排座椅和空间,多人真的别抱有任何愿望。

  奇骏搭载的是2.0L和2.5L天然吸气发起机,最大马力辨别为154匹和186匹,峰值扭矩辨别为204牛米和246牛米,完婚的都是CVT变速箱,这两套动力编造会让你正在常日通勤里尽头舒适,上了2.5L的话,正在高速上也不会显露动力不敷的处境,然而!真的就没有激情,驾驶趣味是根蒂不存正在这辆奇骏身上的。

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