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4亿美金再续命幼鹏必定唱高调P7亦接续坚挺?

文章出处:凯时官凯时官网    责任编辑:admin    发表时间:2019-11-22

  11月13日,带有互联网造车基因的幼鹏汽车强大官宣,称已竣事4亿美元的C轮融资,此中蕴涵来自幼米集团的战术投资和汇丰等多家中表银行数十亿元级授信,以及何幼鹏自己的一直追投。幼鹏汽车正在官方微博中后相:何幼鹏等现有股东的一直加持,坚强了幼鹏智能造车的决计,也期望与幼米集团联袂共拓智能生态范围征战,进军智能汽车的途上,多个鹏友即是多份支撑,结果还做了个幼预报:幼鹏P7,广州车展见。

  据官方揭橥的音讯来看,这笔4亿美金的融资将闭键用于自愿驾驶相干软件的研发、G3电动SUV车型和P7电动轿车的大周围分娩、品牌增加和夸大零售汇集。相似造车新权势的头部玩家老是自带聚光灯属性,幼鹏汽车也成为了继车和家、威马之后,本年第三家获取股权融资的新权势车企。本次幼鹏的告捷融资,看待通盘新能源商场来说也是一个好音讯,它为寒意渐浓的车市注入了一剂兴奋剂,让其他品牌看到了曙光。

  Tako看到有车友吐槽说:“用国内自愿驾驶头部玩家的表面融了4亿,可见特斯拉的代码真是值钱。但若是他日幼鹏告捷上市,特斯拉不清爽会作何感思。”固然是打趣话,但这也恰好展现了幼鹏与特斯拉正在车友们眼中的联系:孽缘不浅。

  本来就算不讲本年上半年特斯拉与幼鹏汽车的“源代码事变”,只看自幼鹏汽车品牌创立至今正在车迷眼中的印象,毫无疑难,然而创始人何幼鹏却从不介意如此的印象和说法,而且安心暗示,本身即是受到特斯拉的影响才会去造车。于是,幼鹏汽车的首款产物G3从内到表无处不像特斯拉——表观像、内饰像、体系界面像、辅帮驾驶像……乃至连营销体例都像。这是一种鉴戒,但本来没什么欠好,它山之石可能攻玉,致敬之后或许即是超越,比方幼鹏汽车OTA升级的自愿停车本事熟行业内就没有找到仿佛形式,属于幼鹏开创。

  特斯拉和幼鹏都是立异公司,都正在针对自愿驾驶做自立研发,行动消费者,应当更愿望看到车企之间形成比赛,由于唯有比赛才会使本事提高,唯有本事提高,用户才会受益。让咱们把时候线日(序次员节、智能本事分享日),恰是正在这一天,幼鹏汽车向车圈晒出了本身的“肌肉”,他们正在大屏幕上打出“hello world”的字样,光摄像头就比特斯拉多了 6个。

  幼鹏P7定位旗舰级电动轿跑,是幼鹏的第二代智能汽车,也是幼鹏首款智能电动轿跑。新车基于SEPA平台开荒,将轻量化安排和空间行使率做到极致,并具有健壮的数据管理本事以及充裕的自愿驾驶场景。另一方面,幼鹏P7全体优化了整车的智能体验,由英伟达自愿驾驶引擎和高通骁龙智能任职引擎构成新车的智能双擎,整个反应更疾,识别更准,体验更贯通。

  值得一提的是,新车还具有更健壮的自愿驾驶本事,而这都依赖于XPILOT 3.0自愿驾驶辅帮体系。该体系正在幼鹏P7进取一步竣工了本土化升级:正在都邑内,或许帮帮车主开启防加塞性能,从而确保驾驶心思与行车状况的稳固;正在高速公途上,能竣工L3级自愿辅帮驾驶;正在定速巡航状况下,能主动寻找最佳行车道,无需车主人为干扰变道;正在泊车时,能记住车主的常用车位,竣工“结果一公里”的自愿停车。实情上,XPILOT 3.0自愿驾驶辅帮体系所带来的倾覆性驾驶体验远超于此,正在挪动汇集的支撑下,它还可能竣工基于P7的万

  新车参数方面,咱们遵循幼鹏试验室告示的数据来看,NEDC续航600km以上、轴距3米、车长4.9米,正在双电机四驱体系下,百公里加快能做到4秒级。

  11月22日,幼鹏P7将正在广州车展亮相,新车的预售代价和主力摆设也将正式告示,并同步启动预售,极端值得多人闭切与期望。

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